中欧班列“带货”，防控、经济发展“双胜利”

通过强化与广物控股集团、中铁多联物流、广铁集团及广州货运中心联系对接，协调解决上下游企业防控物资缺乏、原料供应不到位、车辆通行难、用工荒等问题，有力有序推进中欧班列上下游企业复工复产。（南方网）
　　逆势增长。疫情蔓延全球之际，各国各行各业的发展纷纷受阻，“输入”与“引进”在这种防控时期又更显艰难，减少接触则是将低风险的最有效方式，不免形成国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等局面。而经济发展又远远离不开各国之间的往来，所以中欧班列凭借铁路运输人与人、人与物接触少，运输时间稳定和清关便利等优势，成为了与外企运输的“逆行者”，实现逆势增长，保证了国际贸易大通道的畅通，架起国与国运输的“桥梁”。
　　推进复工复产。有来有往，“君子”之礼也。推进经济发展的同时将损耗减少才能更大程度化的促进利益，随着国内复工复产的推进，对外来货物的需求也日益增长，运出去的同时也需要“带”进来，中欧班列也成为了新型“带货人员”，形成从国内运送货物出去，从国外“带货”回来的双向运行，在同等时间与损耗的条件下进行“双向运行”。既打通欧洲主要铁路站点，积极打造中欧班列一站式通关模式，促进中欧班列持续健康发展，又让越来越多的中欧班列满载而去、满载而归，也从切实出发的促进各国复工复产。
　　支持与保障。4月份，中欧班列总开行数量达到979列、运送货物8.8万标箱，同比分别增长46%、50%，综合重箱率97.8%。其中，去程589列、5.3万标箱，同比分别增长6成以上，重箱率99.9%；回程390列、3.5万标箱，同比分别增长近3成。这些数字既表示出我国复工复产的显著进展，也在向全球展示中国企业的担当与责任，在疫情期间，接受援助也伸出援手，输送防疫物资与技术支持。对稳定国际供应链，助力全球共同抗疫提供了支持和保障作用，也向世界供给生产生活和防疫物资，对全球共同抗疫提供了支持和保障作用。危难时期发展经济的同时也彰显期大国担当。