内蒙高铁迎来新的建设高峰期：开工时间可喜，经济将有新的发展

内蒙高铁迎来新的建设高峰期：开工时间可喜，经济将有新的发展

除了这片辽阔的草原之外，内蒙古还蕴藏着丰富的矿产资源，等等。因此，交通运输业的发展对其经济发展的带动作用不容忽视。尽管内蒙古属于我国边疆地区，疆域广阔，但相对于内蒙高铁网来说，还是有些不尽如人意。然而，在今年的高铁建设中，内蒙高铁网络呈现出十分可喜的发展态势，内蒙高铁网迎来了“新伙伴”。

新建成的包银高铁线路共11条，包头、白彦花溪等站点，总长420.2公里。它是我国高速铁路的重要组成部分，对内蒙古西部和宁夏地区的交通联系起到了很大的推动作用。从2018年8月开始，包银高铁宁夏段正式动工建设，到2021年5月底，新设的包头至惠农段正式进入生态环境部审批阶段，开工在即。

银川高铁包头至惠农段工程投资477.2亿元，它也是整个高铁线路的重要组成部分。全区投入资金180.3亿元，其中内蒙古自治区承担26亿元，宁夏回族自治区承担26亿元。通过投资比例可以看出，整条线路经过的内蒙古地区站点较多。

整条银线的开通，将极大地满足内蒙古、宁夏等地区人民出行的需要，同时也将成为西北地区对外联通交通的重要通道。此外，从区域发展的角度来看，它对实现西部大开发有很大的推动作用，在一定程度上有助于缓解区域经济发展不平衡的问题。

内蒙古包头市作为全国重要的交通枢纽，随着包头高速铁路线路的不断密集，内蒙古区域内的交通网络也逐渐丰富起来，无论是旅游业还是其他产业，都将迎来高铁开通带来的新的发展机遇。

假如整个高铁线实现通车，那么对于银川高铁站来说将是一个巨大的推动，因为这也将其融入全国高铁网，而银川高铁站的位置也将被进一步提升。就连阿拉善左旗附近也将因此享受到一定程度的交通便利。这无疑对宁夏的发展也将起到促进作用。

无论是内蒙古还是宁夏，从旅游发展的角度看，近几年来都有很好的发展，这也使游客更倾向于到国内去欣赏自然风光。无论是银川风光的秀丽，还是内蒙古草原的广阔，人们感受到的将是祖国大好河山的震撼。