铁路物流改革或将提速

　   6月2日，国家发改委、交通运输部两部委联合发布《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》。该通知共有24条，对铁路、民航、航运和公路货运的多个环节降低物流成本均做出了细致规定。此举或表明铁路物流改革将提速。

　　据了解，深化铁路市场化改革方面，主要是选取铁路路网密集、货运需求量大、运输供求矛盾较突出的地区和部分重要铁路货运线路（含疏运体系）开展铁路市场化改革综合试点，通过引入市场竞争机制，开展投融资、规划建设、运营管理、绩效管理、运输组织等改革。持续完善铁路货物运输价格灵活调整机制，及时灵敏反映市场供求关系。进一步放宽市场准入，吸引社会资本参与铁路货运场站、仓储等物流设施建设和运营。可以说，措施具体，方向明确，市场化路线图已经铺好。

　　应该说，通过努力，近年来物流成本有所下降。我国社会物流总费用与GDP的比率从2014年的16.6%降至2019年的14.7%；工商企业物流费用率从2014年的8.3%降至2018年的7.9%；物流绩效水平在全球160多个经济体中排名第26位，在同等收入水平经济体中位居前列。但是与物流发达国家相比，我国物流“成本高、效率低”问题仍较为突出，不能有效满足经济高质量发展和现代化经济体系建设的总体要求。因此，在当前国家大力实施“公转铁”运输背景下，精心谋划，精细组织，聚焦降低物流成本，推进铁路物流市场化，发挥好市场配置资源的决定性作用，推进铁路物流改革势在必行。期待铁路部门在降低物流成本中当好先行，并让客户有更美好的体验。