包银高铁五原站，即将收尾！

包银高铁五原站建设进入收尾阶段，这座承载着河套平原交通升级梦想的铁路枢纽，正以崭新的姿态迎接通车时刻的到来。步入站房内部，3000 平方米的空间里弥漫着工程收尾阶段特有的忙碌气息 —— 主体工程已全面竣工，综合服务中心的玻璃幕墙反射着正午阳光，商务座候车区的皮质座椅有序排列，工人们正踩着脚手架对吊顶进行最后的收边处理，地砖铺设现场传来切割机的嗡鸣，空气中混合着乳胶漆与金属的淡淡气味。

五原站的装饰装修工程暗藏巧思，将地域文化基因深度融入现代建筑语言。站厅中央的穹顶采用铝合金格栅拼接出 “河套粮仓” 的抽象图案，以深浅不一的米黄色模拟麦田起伏的肌理，抬头望去仿佛置身于金色的麦浪之中。墙面浮雕选取五原县最具代表性的向日葵元素，工匠们用砂岩材质雕刻出花瓣舒展的形态，阳光透过侧窗洒在浮雕上，形成明暗交错的光影效果，恰似田间向日葵追逐阳光的生动场景。候车座椅的面料选用与当地枸杞果实相近的橙红色，既呼应了五原 “中国枸杞之乡” 的美誉，又为空间注入温暖活力。

功能区域的布局充分体现 “以人为本” 的设计理念。综合服务中心设置 6 个双语服务窗口，配备智能问询终端和人脸识别自助取票机，旅客可通过触屏系统快速查询列车时刻、站内导航等信息。商务座候车区配备独立茶歇台、充电插座和阅读灯，相邻座椅间预留 60 厘米间距以保障私密性，落地窗外特意保留了一片原生树林，为旅客营造闹中取静的休憩环境。母婴室采用圆角设计避免磕碰，配备恒温婴儿护理台、温奶器和儿童游乐区，墙面张贴着以五原农耕文化为主题的卡通壁画。

站房两侧的旅客通道正在进行地面标识喷涂，箭头符号以蒙汉双语标注，指向检票口、卫生间和出站口。地下通道与站台的连接部已安装完自动扶梯，试运行时的轻微震动让地砖缝隙里的灰尘微微跳动。站台雨棚的钢结构支架全部涂刷成灰白色，与站房的浅色调形成统一视觉体系，工人正沿着雨棚边缘安装 LED 灯带，确保夜间站台照明无死角。

作为包银高铁在河套平原的重要节点，五原站的建成将彻底改写当地的交通格局。五原县地处内蒙古巴彦淖尔市腹地，自古便是 “黄河百害，唯富一套” 的核心区域，但长期以来受限于铁路运力，当地的小麦、蜜瓜等农产品需经临河站中转，物流成本比周边地区高出 15%。包银高铁通车后，五原站将开行至银川、包头的直达动车组列车，最快 40 分钟可达巴彦淖尔市本级，2 小时接入全国高铁网，农产品冷链专列可通过高铁快速通道直达京津冀市场，预计每年为当地农户节省物流费用超 3000 万元。

站房外部的配套工程同样进入冲刺阶段。站前广场的铺装已完成 80%，大型摊铺机正在铺设最后一段沥青路面，广场中央的雕塑底座已浇筑完毕，将安放象征 “黄河故道” 的不锈钢艺术品。连接站房与县城主干道的迎宾路拓宽工程同步推进，两侧绿化带已栽种 1200 株新疆杨，路灯杆上安装的智能监控设备可实时监测车流量。公交接驳站的钢结构站台框架已搭建完成，未来将开通 3 条直达县城各片区的公交线路，实现 “高铁到站即上车” 的无缝衔接。

施工团队采用智能化管理确保工程质量。项目指挥部的电子屏实时显示各区域施工进度，通过 BIM 技术模拟装修效果与实际施工比对，发现吊顶龙骨间距偏差及时调整。监理人员手持激光测距仪对墙面平整度进行抽检，每 20 平方米测量一个点，数据即时上传至云端系统。针对河套地区冬季严寒的气候特点，站房供暖系统采用地源热泵与燃气锅炉联合运行模式，管道保温层厚度比常规标准增加 5 厘米，确保极端低温天气下室内温度不低于 16℃。

五原站的建设过程凝聚着建设者的智慧与汗水。2023 年夏季施工高峰期，300 余名工人实行两班倒作业，在 40℃的高温下完成站房钢结构吊装。今年春季遭遇沙尘暴天气，施工团队紧急搭建防尘网保护建材，风停后第一时间组织清扫复工。负责机电安装的老师傅们创新采用 “分区试压” 法，将空调风管的调试时间缩短了 3 天。如今站房内回荡的锤击声，是建设者们为工程画上句号的最后一笔。

这座高铁站的建成将为五原县带来深远影响。作为包银高铁连接呼包鄂榆城市群与宁夏沿黄经济区的关键节点，五原站预计日均发送旅客 800 人次，年客流量将突破 30 万。县文旅局已提前规划 “高铁 + 农业旅游” 线路，旅客出站后可搭乘旅游专线直达万亩向日葵观光园和黄河湿地公园。当地企业正抢抓机遇，站前商圈已签约 12 家商铺，涵盖特色农产品展销、餐饮住宿等业态，预计将带动 500 余人就业。

傍晚时分，夕阳为站房镀上一层金边。工人们陆续收拾工具准备下班，项目经理拿着图纸在站厅内踱步，手机里传来女儿询问 “爸爸什么时候回家” 的语音。远处的铁轨已铺设完毕，延伸向天际线与晚霞交融的地方。再过不久，当第一列动车组列车呼啸而至，这座镶嵌在河套平原上的铁路明珠，将以钢铁为笔，在五原大地上书写属于新时代的交通传奇。

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